השכרת יאכטה לעגינה

עוגן הניתן להטלה ולהרמה לכלי-השיט בהתאם לצורך. מאוחסן ביאכטה. לרוב קיימים עוגנים חליפיים לתנאים משתנים ולשעת חרום. אוניות עוגנות לעיתים עם שני עוגנים.

העוגן מקושר לכלי-השיט בעזרת חבל, שרשרת או שילובם. תכונותיו של העוגן הנייד נקבעות בעיקר ע"י צורתו ( שטח התנגדות, הזווית שבין הגזע לזרועות, שיפועים, תוספות) ולא על ידי משקלו. עוגן יעיל בתנאים נאותים, מפתח כוח התנגדות הגדול פי 50 ממשקלו העצמי. למשקל העוגן יש ביטוי בעיקר בתהליך הנעיצה ההתחלתית.

השכרת יאכטה לעגינה

העוגנים מיוצרים: מפלדה, מפלב"ם (ניירוסטה) או מסגסוגת של מגנזיום ואלומניום (קל, חזק ועמיד).

דרישות בסיסיות

הדרישות הבסיסיות מעוגן נייד הן:

  1. חדירה חלקה לסוגי קרקע שונים (סלעי, חולי, בוצי, עשבי).

2.נעיצה מהירה בהגיעו לקרקעית, או מיד לאחר עקירתו מהקרקע, עקב שינוי בכיוון המשיכה (שינוי בכיוון הרוח או הזרם).

3.אחיזה עקשנית בקרקעיעת ללא היגררות או עקירה, בתנאי עומס שונים.

  1. ספיגת מאמצי משיכה ללא עיוותי צורה או שבר. כוחות ההרס נוצרים כאשר העוגן נתפש בקרקע סלעית (או מפגעים), בעיקר בתנאי ים קשים.
  2. הימנעות מהסתבכות רתק העוגן עצמו, עקב מבנהו המיוחד (פינות חדות, מסלולי הולכה, מלכודות).
  3. משקל נמוך המאפשר הטלה והרמה נוחה של העוגן. משקל העוגן הוא פונקציה של נתוני היאכטה. היחס שבין המשקל לכוח ההתנגדות הוא מהמאפיניים החשובים של העוגן הנייד.
  4. בכלי-שיט קטנים, יש חשיבות עליונה למשקל העוגן והשרשרת המאוחסנים ביאכטה. חלוקת המשקל קובעת את היציבות (מרכז הכובד) ואת כושר התמרון (ציר הסיבוב).
  5. אפשרות לאחסון נוח של העוגן בסביבתו הטבעית (אזור החרטום).
  6. התנתקות קלה מהקרקע (בגמר המשימה), כאשר כיוון המשיכה מאונך. בזווית משיכה של כ-20 מעלות מהקרקעית על העוגן להתחיל להעיקר.
  7. תחזוקה אפסית (טיפול בחלקים נעים, חלודה, כיפופים וסדקים).
  8. לשיפור תכונותיו של עוגן מסוים בתנאי קרקע שונים, ניתן להוסיף תוספות פריקות לעוגן עצמו.(דוקרנים לעוגן דנפורט בקרקע עשבית או כנפוני ניתוב בקרקע חולית. לוחית גחון לעוגן דלתא בקרקע חולית, לניתוב ולנעיצה מהירה יותר).
  9. מחיר סביר ליאכטונר סביר.

קיימים סוגים שונים של עוגנים ניידים:

א. עוגן אדמירלי – STOCK, FISHERMEN

עוגן בעל גזע ושתי זרועות המסתיימות בציפורניים רחבות ומאימות. בניצב לגזע ולזרועות, ממוקם מוט המבטיח את חדירת הזרועות לקרקע. המוט ניתן לקיפול במקביל לגזע. רתק העוגן מצחבר לטבעת שבקצה המוט.

קיים סוג מתקפל שבו גם הזרועות ניתנות להצמדה לגזע (FOLDING).

העוגן עלול להיתפש בסלעים ובמפגעים תת-ימיים. מסורבל, מסוכן לשימוש, לא נוח לאחסון (בצורתו המקורית). נפוץ כיום בעיקר כעוגן גיבוי וכאביזר דקורטיבי (אווירה ימית).

ימאות יאכטות – עוגן אדמירלי

ב. עוגן חתול – GRAPNEL

עוגן בעל 3 או 7 זרועות בעלות ציפורניים מרשימות. הזרועות מתפצלות מתחתית הגזע (אמיר). רתק העוגן מתחבר לטבעת שבקצה העליון של הגזע. בכל מצב שבו ינחת העוגן, לפחות אחת מזרועותיו תנעץ בחוזקב בקרקעית.

העוגן קל לייצור עצמי. שימושי לחיפושים אחר עצמים שאבדו במעמקי הים. קיימים סוגים מתקפלים ( סיבוב זוג זרועות לגבי הזוג הניצב. קיפול כל הזרועות במקביל לגזע , כמו מטריה).

העוגן עלול להיתפש בסלעים ובמפגעים. מסורבל, מסוכן לשימוש, לא נוח לאחסון (בצורתו המקורית).

ימאות יאכטות – עוגן חתול

ג. עוגן פטריה – MUSHROOM

עוגן הבנוי מקערית שבמרכזה מזדקר גזע. קיימות קערות בצורות שונות ובמשקל שונה. שימושי בקרקע בוצית, עקב משקלו וכושר קליטת הבוץ לקרבו.

להקלת ההרמה, מושכים את העוגן במהופך בעזרת חבל מטבעת האמיר.

ימאות יאכטות – עוגן פטריה
ד. עוגן פטנטי

העוגן בנוי מזרועות שטוחות (שילוב של זרוע וציפורן) המקושרות לתחתית הגזע בחיבור צירי. הזרועות מסוגלות לנוע כ- 40 מעלות לכל צד כלפי הגזע.

העוגן יצוק מפלדה. תופש חזק בקרקע חולית עקב שטחו ומשקלו. נוח לתפעול ואחסון. נפוץ באוניות (אחסון חיצוני נוח בדופן החרטום).

ימאות יאכטות – עוגן פטנטי

ה. עוגן דנפורט DANFORTH, HOLDFAST

העוגן דומה במבנהו ובעיקרון נעיצתו לעוגן פטנטי. צורתו החיצונית שטוחה (הגזע במישור הזרועות השטוחות).

קיימים עוגנים דומים של יצרנים שונים (פורטרס – FORTRESS) מרותכים או פריקים (ברגים) בעלי זווית פתיחה שונות ובנויים מחומרים שונים.

העוגן ניחן בכוח אחיזה רציני ביותר בכל סוגי הקרקע, בעיקר עקב שטחו הגדול (אלוף האחיזות – עוגן במשקל של כ-5 ק"ג מסוגל להחזיק לחץ משיכה של חצי טון).

קל לייצור עצמי מלוחות פלדה. נוח לתפעול ולאחסון.

ימאות יאכטות – עוגן דנפורט

ו. עוגן מחרשה – CQR-FLOUGH

העוגן בנוי ממשטחים משופעים (דוגמת מחרשה). המקושרים בחיבור צירי לגזע.

העוגן תופש חזק עקב שטחו, משקלו וצורתו המחודדת. קיימים קשיים בנעיצתו ההתחלתית. לא עמיד במאמצים (נקודת תורפה- הציר). לא נוח לאחסון אלא רק חיצונית בחרטום. נשלף בקלות מקרקע חולית. נפוץ מאוד משום מה – ביאכטות.

ימאות יאכטות – עוגן מחרשה

ז. עוגן דלתא – DELTA

מזכיר בצורתו החיצונית את עוגן המחרשה, אולם בנוי כחטיבה אחת. פותר את נקודת התורפה הצירית של עוגן המחרשה. כדי להחיש את נעיצתו, פותח עוגן בעל גבנון משולש הצמוד לגזע (STEDADFAST).

לאחסון פותח עוגן פריק, הגזע מהודק לכף בעזרת ברגים.

ימאות יאכטות – עוגן דלתא

ח. עוגן ברוס – BRUCE

בנוי בצורת תרווד. יצוק מפלדה ללא חלקים נעים. מחזיק טוב עקב משקלו ושטח התנגדותו הגדול. עמיד ביותר במאמצי עיוות. נוח לאחסון חיצוני בחרטום היאכטה. מדלג בבטחה לראש מצעד העוגנים.

קיימות מספר וואריציות בנושא (SC-92).

לאחסון פותח עוגן פריק, הגזע מהודק לכף בעזרת ברגים.

ימאות יאכטות – עוגן ברוס

ט. עוגן מקס – MAX

דומה בצורתו לעוגן ברוס, אולם ניתן לקבוע בו את זווית הזרוע ביחס למשטח האחיזה (הכפות).

קיימים שלושה מצבים מוגדרים המאפשרים להתאים את העוגן לסוגי קרקע שונים.

ימאות יאכטות – עוגן מקס

י. עוגן מסגרת – ANCHOR-HANS C

בנוי כמסגרת בעלת עוקצים. הגזע נע בין דפנות המסגרת (כ-40 מעלות לכל צד). תופש מהר וטוב בקרקע חולית ועשבית (בעל כושר חדירה מדהים).

יחס טוב בין כוח האחיזה למשקל העוגן. ניתק מהר מהקרקע במשיכה אנכית. אחסון בעייתי ומוקד לסכנה. ניתן לתלות את העוגן על הריילינג או למקמו במשולש החרטום.

ימאות יאכטות – עוגן מסגרת

יא. עוגן מפוצל

עוגן בעל זרוע אחת (משולשת). הכלואה בתוך מסגרת מותאמת (משולשת) המשמשת כגזע. צורת המשולש חד-זווית, מבטיחה חדירה מהירה לקרקע חולית או עשבית.

נוח לאחסון בצורתו השטוחה.

ימאות יאכטות – עוגן מפוצל

יב. עוגן קפיצי – DIGGER ANCHOR

בנוי מזרועות ארוכות צרות וחדות המחוברות בעזרת מנגנון קפיצי לגזע.

במצב עבודה רגיל, הזרועות מסוגלות לנוע כ-40 מעלות לכל צד ביחס לגזע. הזרועות החדות מבטיחות נעיצה קלה בקרקע חולית. כאשר העוגן נתקע (או למטרות הרמה) מושכים בפתאומיות ובפראות את חבל העוגן ואז הזרועות משתחררות במכה ומתיישרות לאורך קו הגזע (תלויות מתחתיו כאותו איבר נטול שימוש). עוגן בעל שחרור עצמי ממפגעים המאפשר גם את ניקוי ושטיפת העוגן תוך כדי הרמתו האנכית במים הרטובים.

פתרון נאה לבעיית העוגנים הנתקעים.

ימאות יאכטות – עוגן קפיצי

יג. עוגן דואה – FLOOK

קונספצית עגינה שונה לחלוטין (עגינה שלא כדרך הטבע). עוגן שטוח חד-צדדי. משטח האחיזה מקושר לגזע בעזרת פרקים וצירים.

העוגן מוטל למים בצורה מיוחדת (כמו דאון) לאחר שהיאכטה נעצרה במקום הרצוי והסופי העוגן (לאחר נעיצתו) ישמור על מיקום היאכטה המתוכנן.

העוגן השטוח דואה לאחור במעמקי הים ומתרחק מהיאכטה בזווית המבטיחה את נעיצתו הנכונה בקרקע לאחר ניתתו (כ-15 מעלות). שובל בןעןץ מצביע על נתיב התקדמותו עד לנקודת נחיתתו (במים הזכים). מכת משיכה בחבל העוגן משחררת את המשטח הצמוד לגזע, המשטח מצחיל לחדור לקרקעית.

צורתו הגיאומטרית מבטיחה שככל שכוח המשיכה גובר, חדירת העוגן מעמיקה.

ימאות יאכטות – עוגן דואה

עוגנים מוזרים

חדשות לבקרים צצים עוגנים בעלי צורות שונות ומשונות. בנתיים הם מהווים תופעה חולפת ואינם מצליחים לעגון בשוק. הקו המנחה בכולם הוא שמשיכת רתק העוגן מאלצת את העוגן להגיע למצב שבו הציפורניים ננעצות בקרקע.

ימאות יאכטות – עוגנים צפים
עוגן היוצר נקודת אחיזה כלפי המים. מבטיח חרטום (או ירכתיים) מול הרוח והגלים, סופג את חבטות המשיכה תוך סחיפה איטית. שימושי לעגינה במקומות עמוקים ולהישרדות בסערות, להיגוי חירום ולהחפות בים גבה-גלי.

אביזר בטיחותי ראשון במעלה- ציוד חובה ביאכטה. כל דבר המפתח חיכוך במים יכול לשמש כתחליף לעוגן צף (חבל ארוך, דלי, מפרשים, משטחי התנגדות).

כדי להגביר את התנגדותו של החבל במים, פותחו חרוטי פלסטיק המושחלים על החבל במרווחים רצויים.

עוגן צף המיועד לייצוב הירכתיים אל מול הרוח והגלים תוך כדי גריפה, נקרא: עוגן נגרף (DROGUE). גודלו והתנגדותו במים נמוכים יותר מעוגן צף קונבנציונאלי המיועד להעמיד את היאכטה אל מול הרוח והגלים.

קיימים סוגים שונים של עוגנים צפים:

ימאות יאכטות – חרוטי פלסטיק על חבל במים

א. חרוט קטום

העוגן עשוי מברזנט או מיריעת פלסטיק המעוצבים לצורת חרוט בעזרת שני חישוקי מתכת. החישוק הקדמי הגדול מקושר ליאכטה בעזרת שלושה חבלים המתלכדים לחבל משיכה מרכזי. החישוק האחורי הקטן מגביל את פליטת המים ומייצב את כיון העוגן בעזרת חבל דק המקושר לחישוק האחורי. ניתן להפוך את כיוון המשיכה ולהחזיר את העוגן בשלום הביתה.

קיימים עוגנים דומים בצורת מצנח (SHEWMON DROGUE) עטורים מיתרים רבים בהיקפם. ע"י משחק במיתרים ניתן לשנות את שטח ההתנגדות בהתאם לגרר הרצוי.

נוח לאיחסון עקב צורתו השטוחה לאחר קיפול הבד (SHEWMON VARIABLE DROGUE).

ימאות יאכטות – עוגן צף

ב. תריסים – ALTENBOROUGH DROGUE

העוגן בנוי מפסים קשיחים משופעים בתוך מסגרת מלבנית משופעת. הפסים מוטים בזווית הקובעת את ההתנגדות הנוצרת עקב משיכת העוגן במים.

ככל שהמשיכה גוברת העוגן חודר יותר למעמקי הים וכושר בלימתו מתעצם עקב מבנהו השטוח.

נוח לאחסון, מיוצר במספר גדלים בהתאם לגודל היאכטה. שימושי גם כהגה חליפי בשעת חירום.

ימאות יאכטות – עוגן צף תריסים

ג. רצועות – GALERIDER

העוגן בנוי מרצועות בד מדורגות (חישוקים) המקושרות בינהן והיוצרות סל היפרבולי. חישוק קדמי קשיח, דואג לשמירת בית הבליעה פעור.

הצורה ההנדסית המיוחדת גורמת לפיזור אנרגיה ללא יצירת כוחות התנגדות חזקים (עוגן נגרף). התוצאה – סחיפה איטית ורוגעת ללא זעזועים עזים.

נוח להחזרה ליאכטה. נוח לאיחסון לאחר קיפולו.

ימאות יאכטות – עוגן צף רצועות

ג. עוגן טורפדו – SEABRAKE

מנגנון מתוחכם בעל צורה קונית בעלת מבוכים פנימיים. אורך העוגן כחצי מטר, קוטרו כ-20 ס"מ ומשקלו כ-2 ק"ג.

עשוי מחומר פלסטי קשיח (POLYPROPYLENE). כדי להבטיח את שקיעתו החלקית (בשעת המשיכה), יש להוסיף לעוגן שרשרת באורך של כ- 3 מטרים.

במהירות נמוכה חולפים זרמי הפנים דרך מבוכים במסלול חלק, פחות או יותר (זרימה מינורית) ואז התנגדותו במים (גרר) – נמוכה. ככל שהמהירות גוברת קווי הזרימה מתעוותים ומתערבלים (זרימה טורבולנטית) וכוח הגרר גובר.

בסיכום, עוגן נגרף המפתח התנגדות במים בהתאם למהירות גריפתו.

ימאות יאכטות – עוגן צף – טורפדו

היגוי חירום

היגוי החירום מבוסס על החלקת העוגן הצף לרוחב ירכתי היאכטה. העוגן מעכב את הצד שבו הוא נגרף (התנגדות גדולה) ע"י כך היאכטה נוטה לאותו כיוון.

השליטה על החבלים מבוצעת בעזרת הכננות. אם היאכטה צרה יחסית, ניתן ךהתקין מוט רוחבי ארוך יותר כבסיס לנקודות הובלה חיצונית לחבלי השליטה.

עוגן תריסים פותח במיוחד גם כהגה חירום.

עגינה
א. נקודות למחשבה

  1. מספר גורמים מכתיבים את צורת העגינה: תהפוכות מזג-אויר, סוג הקרקע, עומק הים, מפגעים בטיחותיים, תנועת כלי-שיט, צהלת מתרחצים, גלים, זרם גאות ושפל.
  2. מקום עגינה טוב חייב להבטיח: הגנה טובה במצבים משתנים, אחיזה איתנה בקרקע, רדיוס סיבוב בטוח בהתחלפות:רוח, זרם, גאות ושפל (בשפל רדיוס נסיבוב גדל עבור אותו אורך חבל).
  3. שטח התנגדות לרוח כולל את: גוף היאכטה מעל פני המים (דופן ומבנים), מערך (תורן, מפרשים מקופלים, וואנטות) וציוד נוסף (אנטנות, מכ"ם, מחזיר הד-מכ"ם, קולטי שמש, דגלים). העומס המתפתח על היאכטה עקב הרוח גדל לפי מהירות הרוח בריבוע (אם מהירות הרוח עולה פי 3 , הכוח על הספינה גובר פי-9).
  4. בעגינה בלתי בטיחותית טמונות סכנות רבות: היגררות, התקרבות למפגעים (עקב שינוי הרוח או הזרם), קריעת רתק העוגן (שרשרת או חבל), קושי המלטות בשעת חירום עקב עוגן שנתקע או חוסר זמן להרים את העוגן ליאכטה. בכלי-שיט קטנים העוגן מוטל ומורם ידנית. בכלי-שייט גדולים, בעזרת מדלה עוגן (ידני,חשמלי או הידראולי).

ב. כללי עגינה

  1. את העוגן יש להטיל רק לאחר שהיאכטה נעצרה ומתחילה להיגרף לאחור (חוץ מאשר בעצירת חירום או תמרון בעזרת העוגן).

2.כדי להפחית את העומס מהמדלה בשעת הרמת העוגן, רצוי לקדם בהתאמה את היאכטה לעבר העוגן עם המנוע. כדי להפחית את העומס מהמדלה בשעת עגינה, רצוי לרתק את השרשרת לנקודת אחיזה אמינה על הסיפון.

  1. בעוגן נייד כאשר הגזע אינו מקביל לקרקע, כושר אחיזתו פוחת משמעותית. המשיכה במגמת העילוי גורמת לעקירתו בדילוגים.
  2. כדי להבטיח בעוגן נייד את מקביליות הגזע לקרקע, יש לשחרר חבל עד פי 7 מעומק המים (במידה והחבל לא נגמר). תוספת שרשרת בקצה הזע משפרת את המצב. בשרשרת בלבד, מספיק לתת פי 2 מעומק המים.
  3. ככל שהזווית בין הגזע למשטח החדירה (בעוגן מסוים) קטנה יותר, העוגן ינעץ ויישלף מהר יותר, אולם אחיזתו תהיה חלשה יותר. זווית גדולה גורמת לתופעות הפוכות. הזווית המקובלת היא כ-40 מעלות. קיימים עוגנים שבהם ניתן לשנות את הזווית בהתאם לסוג הקרקע.
  4. בקרקע עשבית קיימת בעיה בנעיצת העוגן, ניתן לייצר שיפודים פריקים הנצמדים בעזרת ברגים לזרועות העוגן הקיים (עוגן מקורנן).
  5. בקרקע בוצית קיימת בעיה באחית העוגן (הפסד של כ-70% מכושר האחיזה). ניתן לייצר משטחים פריקים הנצמדים בעזרת ברגים לזרועות העוגן הקיים (הגדלת שטח התנגדות).
  6. מומלץ לעגון עם חבל ניילון המסתיים בשרשרת (לפחות באורך 4 מטרים). סיומת השרשרת ליד העוגן מוסיפה משקל המאלץ את הגזע להיצמד לקרקע. כמו-כן, השרשרת מונעת את שחיקת החבל בקרקע סלעית או בקרקע מרופדת מפגעים. חבל הניילון הגמיש, בולם את מכות המשיכה.
  7. שרשרת ארוכה עדיפה על עוגן כבד (למרות החסרון של השימוש בשרשרת). באוניות, במזג-אויר נוח, השרשרת נושאת בכל נטל האחיזה. העוגן משמש כנקודת אחיזה התחלתית לשרשרת המתפתלת.
  8. כדי לאפשר את קירוב היאכטה העוגנת לנקודת החפה מרוחקת, פותח חבל גמיש במיוחד (ANCHOR BUDDY) המסוגל להתארך פי 4 מאורכו המקורי (הלוואי עלינו).
  9. את קצה שרשרת העוגן יש לחבר בכלי-השיט באביזר בעל שחרור מהיר (פליקן). כאשר נאלצים להימלט מהמקום, ניתקת השרשרת במחי-יד (העוגן – כפרתנו).
  10. בתנאים רגילים, יאכטה של כ-10 מטרים, זקוקה לעוגן של כ-10 ק"ג, המקושר בחבל ניילון בקוטר של כ-10 מ"מ (סדרי גודל).

13.יאכטה באורך של כ-10 מטרים וברוחב של כ- 4 מטרים. נחלצת ברוח של כ-10 קשר (בופור 3) בכוח של כ-100 ק"ג (סדר גודל).

  1. חוזק הקריעה של חבל ניילון בקוטר של 10 מ"מ הוא כ- 2 טון.
  2. עומס העבודה המומלץ בעגינה הוא כ- 10% מחוזק הקריעה.
  3. זכור- קשר מחליש את החבל בכ-50% וקליעה בכ-10% מחוזקו.

17 חוזק עמידה במאמצים (עיוות צורה) של שרשרת בקוטר של כ-10 מ"מ הוא כ- 4 טון. עומס עבודה מומלץ בעגינה הוא כ-20% מחוזק העמידה.

  1. רוב העוגנים שנותרו שדודים בקרקעית הים אבדו עקב: קריעת שרשרת, פתיחת אביזרים או עקירת נקודות אחיזה בספינה (זקף, ברווז, מדלה). העוגן עצמו מאופיין במקדם בטחון גבוה ואינו נוטה להישבר במצבי לחץ.
  2. אסור לשרבב חלקי גוף (רגל, יד, אצבעות) לתוך פקעת החבל, שרשרת או מדלה העוגן בשעת פעולה.
  3. יש להיזהר מהסתבכות חבל העוגן במדחף, בהגה או בקיל, תוך כדי שליית העוגן או הטלתו.
  4. לאחרונה, פותחה כננת הידראולית בעלת זרועות המסוגלות לשלוף את העוגן המאוחסן בתא החרטום אל מעבר לחרטום, כדי להטילו למים. לאחר הרמת העוגן, זרוע הכננת מחזירה את העוגן לבסיסו.

ג.עוגן נגרר

כאשר תנאי העגינה אינם מתאימים עקב סוג הקרקע (עשבי, בוצי, קשה) או באשמת חבל עוגן קצר (אינו מותאם לעומק המים ולעוצמת הרוח). העוגן נגרר או נעקר בדילוגים. לשיפור המצב, יש לבחור מקום עגינה מתאים, להאריך את חבל העוגן או להוסיף משקולת לאורך החבל שתאלץ את הגזע להיצמד לקרקע. בנוסף להגברת כוח האחיזה, תורמת המשקולת לבלימת זעזועים (עקב מכות המשיכה בחבל) ולנמכת החבל (מניעת פגיעה במדחפים או בכלי שיט עמוקים החולפים בקרבתה), משקולת תליה לחבל העוגן, מיוצרת במשקל של כ-10 ק"ג וכוללת גלגלת החלקה, פתח השחלה וחבל שלשול.

למטרות דיג-חכות, פותחו עוגנים נגררים (משקולת בעלת כושר אחיזה רופף) כדי לאפשר היספחות איטית בשדות הדיג הנצחיים.

ד. עוגן נתקע

כאשר העוגן אינו נשלף מהקרקע במשיכה אנכית יש לנסות: משיכה מכיוונים שונים ע"י הספינה, משיכה מנקודות אחיזה חיצוניות במידת האפשר (חוף, כלי-שיט אחר), הגברת עוצמת המשיכה באמצעים שונים ללא גרימת נזק וללא סיכון הספינה (רווח כוח מכני, העברת משקל משמעותי מחרטום לירכתיים ולהפך, ניצול הפרשי גבהים בים גלי), משיכת העוגן מטבעת האמיר (במידה וקיים חבל נוסף).

למיעת הצורך בחבל אמיר, פותח מנגנון לשחרור עצמי. חבל העוגן מחובר לטבעת האמיר דרך תפסן קפיצי בקצה הגזע. כאשר העוגן נתקע, משלשלים משקולת לאורך חבל העוגן המתוח אנכית, המשקולת פוגעת בתפסן ומשחררת את החבל מטבעת הגזע. נקודת המשיכה עוברת לטבעת האמיר והעוגן ניתן לשליפה במהופך.

כמו-כן פותחו עוגנים מיוחדים בעלי שחרור עצמי, כאשר כיוון משיכת החבל מאונך (גזע מחורץ, עוגן קפיצי).

בתנאי ים נוחים, ניתן להפעיל צולל בצורה מבוקרת לשחרור העוגן. בלית-ברירה יש לסמן את המקום (במפה, בזיכרון ה-GPS או בשטח ע"י מצוף) ולהפקיר זמנית את העוגן עד לבוא הישועה.

ה. עצות עגינה (הפעם בחינם)

  1. עוגן טוב, הוא תעודת הביטוח נטובה ביותר.
  2. בעוגן נייח, השחלת חבל בין חוליות השרשרת (או צינורית חיצונית), ממתנת את שחיקת החוליות.
  3. בעוגן נייח, כדי לשחרר את לחץ העגינה מהמצוף, מומלץ לחבר את חבל ההתקשרות לנקודת חיבור השרשרת בתחתית המצוף. רעיון מבריק, התורם גם לריסון חבטות המשיכה, מאחר והכוחות שואפים להחדיר את המצוף למים (בולם זעזועים). לריסון מכות עגינה בעוגן נייד, ניתן להשתמש במשקולת, במצוף או בספוג משיכות (SHORK ABSORBER).
  4. עוגן צף הכרחי בכל כלי-שיט למקרי חירום.
  5. כדי למצות את הפוטנציאל הגלום בכל עוגן, יש להפעילו בתנאי עבודה שלגביהן העוגן תוכנן (סוג הקרקע, מזג-אויר, גודל הספינה).

6.מאחר ולכל עוגן נייד יש יתרון בתחום שונה (כושר אחיזה, נעיצה מהירה במצבים משתנים, עמידה במאמצי פיתול ושבירה), רצוי להחזיק ביאכטה מספר עוגנים (לפחות 3 ) וחבלים בהתאמה (גם כגיבוי בטיחותי).

  1. יש לדאוג לתיאום (מידות, חוזק) בין העוגן ואביזריו (חבל, שרשרת, חולית חיבור, נקודת אחיזה בספינה, מדלה עוגן). חוזקה של המערכת כולה נקבע כרגיל לפי החוליה החלשה ביותר. מניסיון מצטבר, מסתבר שלרוב מדובר בנקודת האחיזה על הספינה (בספינות עץ ופיברגלאס).
  2. בעגינה ממושכת, רצוי לבדוק את טיב אחיזת העוגן. במים רדודים וצלולים- ע"י מבט חודר. בתמאים נוחים – ע"י צלילה מבוקרת. בראות טובה – ע"י נקודות חוף מזוהות ובמצב כלכלי טוב – ע"י מאתר מיקום לוויני (GPS).
  3. רצוי לסמן את רתק העוגן (חבל, שרשרת) כדי לדעת את אורכו במים.
  4. עוגן או שרשרת פגומים מסוכנים לשימוש. יש לאשפזם מיד, במקום לאשפז אח"כ את הסקיפר.
  5. ברגע של אמת תגיע למסקנה הבלתי נמנעת שעוגן לא רוכשים במחיר מציאה (במכירת סוף עונה). רק בעלי מזל חוסכים בדמי רכישה ומרוויחים בדמי הביטוח (שלח לחמך על פני-מים).
  6. לרוב, באזור מצומצם עוגנות מספר יאכטות (מרינה, מפרץ מקסים). יש להיזהר מהסתבכויות בעוגנים אחרים, במדחף, בהגה או בקיל וכמובן עם הסקיפרים האחרים.

13.כאשר עוגנים בתוך זרם ומעונינים לעמוד מול הרוח דווקא, מותחים את מפרש המאסף (במידה ויש).

  1. כאשר רוצים לעמוד מול גלים שאינם באים מכיוון הרוח (גלי גיבוע או גלים מאולצים במפרץ), ניתן בעזרת משחק בין שני עוגנים (בחרטום ובירכתיים) או בין שני חבלים (מהחרטום ומהירכתיים) ועוגן בודד (מול הדופן) לקבוע את הספינה אל מול הגלים דווקא בעזרת הרוח.
  2. העוגנים המקובלים היום ביאכטות הם בעיקר: דנפורט, מחרשה וברוס. מתוך ניסיון מצטבר אני ממליץ בכל לב על עוגן ברוס מהנימוקים הבאים:
  • נעיצה מידית במצבים משתנים.

*אחיזה אמיצה, עמידה איתנה במצבי לחץ (ללא עיוות ושבר).

*חוסר נקודות תורפה (אין חלקים נעים).

*נוח לאיחסון חיצוני בחרטום.

  • משתלב במבנה הקדמי ויוצר ראש נגיחה אדיר לשימושים מיוחדים( בים לא צריך להיות צודק, אלא להיות חזק).
  • כמו כן , אני מכיר אישית את ממציאו הדגול של העוגן, מיסטר "ברוס עוגנביץ" ידיד אמת המשלשל לי אחוזים. עגינה במרינה
    עגינה בטוחה היא אחת הדרישות הבסיסיות ממרינה מכובדת (בנוסף לשירותים נקיים). הדבר מחייב הגנה טובה במצבים משתנים וחריגים (סערות, זרמים, גאות ושפל, תנועת יאכטות, נתק באמצעי הרתיקה וכו').

שיטות העגינה השונות נקבעות בהתאם לאילוצי המקום ולאופיו:

  1. משטר רוחות (עוצמה, כיוון דומיננטי, חוקיות השינויים).
  2. תנועת מים (גלים, זרמים, גאות ושפל, גל אוניות). זרם בעוצמה של כשני קשר בתוך המרינה, הופך למטרד עגינתי ותמרוני.
  3. מבנה המעגנה (קו החוף, תוואי שובר הגלים, חלוקת מזחים פנימית, עומק, סוג הקרקע, הסתרה והחזרה, מפגעים בטיחותיים).
  4. תנועת כלי-שיט (אוניות, יאכטות, ספינות-דיג, סירות מרוץ, מפרשיות).
  5. הפלגה וגישה נוחה ובטיחותית למזח (מזח יציב, נקודות קשירה אמינות, הסתבכות בחבלים, פגיעה במדחף, בהגה או בקיל).

עגינה חופשית (ללא מזח)

עגינה ללא מזח מבוססת על העוגן הנייד של היאכטה או על עוגנים נייחים (סינקרים) ששובצו בקרקע הים ע"י מפעילי המרינה. טבעם של העוגנים הניידים להסתבך בינם לבין עצמם ולגרום לסכסוך אלים בין בעליהם. למניעת בעיות יש לשתול את הסינקרים בפיזור מתאים (נתיבי שייט, מספר ספינות ואורכן).

העוגן הנייח קשור עם שרשרת (או חבל) למצוף. היאכטה מתייצבת בעוז אל מול הרוח, הזרם או השקול של שני וויקטורים אלו.

  1. אורך השרשרת נקבע בהתאם לגאות ולשפל ולגובה הגלים במרינה (מעט מעל לגובה המקסימלי).
  2. מיקום הסינקרים חייב להבטיח רדיוס סבוב (עקב שינוי כיוון הרוח או הזרם) ללא התנגחויות. בשעת שפל רדיוס הסיבוב גדל (שרשרת רפויה).
  3. למיתון שחיקת השרשרת ניתן להשחיל חבל בין החוליות או להשחילן בתוך צינור פלסטי.
  4. למניעת פיתולים בשרשרת (עקב שינוי הרוח או הזרם) יש לחבר מוציא-סיבובים (סוויבל) בין השרשרת למצופ ו/או לסינקר (נקודות תורפה עתידיות).
  5. להקלת ההתקשרות למצופים נמוכים (מכלי-השיט), פותחו מוטות אונקל (גנץ') מתוחכמים. חבל החרטום מושחל בעזרתם דרך טבעת הקשירה ומוחזר ליאכטה. בזמנו, תכננתי מצוף עמוד גבוה הנוח יותר להתקשרות.
  6. את חבל החרטום מומלץ לחבר לתחתית המצוף. ע"י כך המצוף אינו סופג את עומס העגינה. כמו-כן הוא משמש גם כבולם חבטות. "מכות" המתיחה שואפות "ליישר" את החבל ולהשקיע את המצוף. מאמצי ההחדרה מרסנים את הזעזועים.
  7. כדי להבטיח שהמצוף יתנוסס תמיד מעל לנקודת העגינה ולא יסתובב חופשי בין מדחפי היאכטות (עקב שינוי מפלס) פותח מצוף צייתן. בחלל המצוף חבויה רצועה קפיצית מלופפת. הקפיץ מפתח מתח תמידי על המצוף ומאלצו להזדקר תמיד בניצב לסינקר. רעיון דומה, מנצל משקולת התלויה בתחתית המצוף.
  8. למצופים חלולים רצוי לדחוס חומר הצפה (קצף או גרגרים) כדי שלא ישקעו עקב חדירת מים.
  9. להקטנת בעיות התחזוקה רצוי להשתמש במצופי פלסטי אמינים (חזקים ועמידים).
  10. במרוצת הזמן, עלול ה"זקן" התופח על המצוף לגרום לשקיעתו.

עגינת דופן – ALONG SIDE

עגינת דופן לאורך רציף קבוע או צף מקובלת בכלי-שיט גדולים (אוניות, יאכטות ענק) יאכטות באורך של כ- 40 מ' הפסיקו להיות זה מכבר מפלצת חריגה.

  1. כדי להבטיח עגינה בטוחה, יש לרתק את הספינה במספר חבלי קשירה:

חבל חרטום – HEAD LINE

חבל רתיקה (בניצב) – BREST LINE (אחד בחלקו הקדמי של הכלי והשני בחלקו האחורי)

חבל עצירה צדדי – SPRING LINE (שני חבלים מאורך הסםינה לרתיקה לרציף, אחד לכל כיוון מנוגד לשני, מונע תזוזה קדימה-אחורה לאורך הרציף).

חבל ירכתיים – STERN LINE

יש לדאוג לשיפוע אנכי של כ-25 מעלות פחות או יותר. המתח על החבלים השונים נקבע בהתאם לפיצול הכוחות באילוצים הקיימים.

  1. יש לדאוג לדיפון רך בין הספינה לבין הרציף (פגושי רציף ו/או פנדרים של הספינה , כל 0.15 L). קיים חיכוך תמידי לכל אורך הספינה המתעצם עקב תנודות פני הים (גאות ושפל, גלים).

3להרחקת הספינה מהרציף, ניתן להטיל עוגנים ניידים לפני אקט ההצמדות הסופי. עוגנים אלו ישמשו גם כנקודות אחיזה עתידיות לקביעת נתיב התנתקות הספינה מהרציף.

  1. יש להבטיח שהספינה או חלקים בולטים מהדופן לא יחדרו מתחת לרציף או ינעצו מעליו עקב שינוי מפלס הים (מחסומים אנכיים). לספינות ממולץ גובה מזח מינימלי של 150 ס"מ, מעל למפלס המים הממוצע (ההפרש בין גאות ושפל בארצנו כ-60 ס"מ).
  2. לריסון החבטות בגלים, רצוי להשתמש בחבלים (או כבלים) גמישים (מתיחים).
  3. מזחים קבועים משמשים גם כמשככי גלים פנימיים בעיקר אם הם מדופנים במשטחים מחוררים עד מתחת למפלס המים (סופגי אנרגיה).

עוגן של יאכטה
העוגנים מאפשרים לרתק את כלי-השייט לקרקעית הים ( עוגן שקוע- נייד, נייח) או למים עצמם (עוגן צף).

יש להתאים את סוג העוגן, גודלו ומשקלו לנתוני היאכטה ולתנאי העגינה. בעגינה כלי-השיט ניצב אל מול הרוח, אל מול הזרם או אל מול השקול של שני הווקטורים האלה.

לעיתים מנוצלים העוגנים לעצירת חרום, לתמרונים או אמצעי עזר (שהוכנו מראש) להתרחקות מרציף או מחוף.

בעזרת ציוד מתוחכם: מאתר מיקום לוויני (GPS), מדחפי עזר ניידים (TUNNEL THRUSTER) והיגוי אוטומטי הפועלים במשולב (הנחית מחשב). ניתן למקם את כלי-השיט במצב קבוע רצוי (מיקום וכיוון השידרית). בתנאים משתנים ללא כל אמצעי רתיקה לקרקעית או למים.

שייט משפחתי

חווית שייט למשפחה

כל המשפחה והחברים הקרובים 

בשייט פרטי ביאכטה מפנקת

היציאה מהמרינה תל אביב

לתצפית על תל אביב ויפו

עגינה בקירבת החוף וירידה לצלילה עם מסכות ושנורקלים

ארוחת צהריים עשירה הכוללת שתיה וקינוחים אפשרית במקום העגינה

ניתן להזמין ספורט-ימי במהלך השייט

אבובים

בננה

דייג

צלילה עם שנורקל

ועוד…

צוות היאכטה בעל רמת שירות גבוהה

צרו איתנו קשר ואנו נדאג לכל הפרטים הקטנים

שיבטיחו לכם חווית שייט מושלמת

השכרת יאכטה ליום הולדת

השכרת יאכטה ליום הולדת מספקת את הלוקיישן והרקע למסיבה מהסרטים. עם אוכל טוב, מוזיקה, בר משקאות ומצלמת סלפי אפשר לבלות יום הולדת בסטייל, לכמה שעות ואפילו למשך כל היום. השיזוף על הסיפון, מרחבי הים וכלי השייט היוקרתי הם ההזדמנות לשלב מסיבה ויום נופש. ניתן לחגוג יום הולדת על יאכטה במגוון סגנונות וטרנדים, ולהפוך את המסיבה לאירוע בלתי נשכח עבור החוגגים.

השכרת יאכטה ליום הולדת

יום הולדת על יאכטה הוא הזדמנות ליהנות הן מאווירת הנופש שמעניק השייט והן ממסיבת יום הולדת כיד הדמיון. בין הבחירות המקובלות ניתן למנות מסיבת ברביקיו, קריוקי ומשקאות, בילוי ספורטיבי שכולל מתנפחים, צלילה או רכיבה על אופנועי ים. מסיבת קונספט, ערב ספא, ערב וידאו ועוד. יאכטה היא בחירה נפלאה לחגיגת יום הולדת משפחתית או לאירוע מיוחד עם חברים קרובים – אפשר לחגוג יום הולדת רומנטי להפליא בשייט זוגי על יאכטה או ליהנות מיום הולדת ספורטיבי במפרשית או יאכטת מנוע. גם ילדים נהנים מטרנד ימי הולדת ביאכטה, ועבורם ניתן להכין מסלול שייט מיוחד והפעלות על הסיפון.

יאכטה היא כלי שייט שבמקורו נועד לשייט תענוגות, ולכן השכרת יאכטה נקשרת לחוויות לשייט ללב הים. יש שמסתפקים באווירה ובלוקיישן המיוחד שמספקת היאכטה, וחוגגים את יום ההולדת ביאכטה בלי לצאת כלל מהנמל. ברוב המקרים החוגגים לא מוותרים על חוויית השייט, והמסיבה מתחילה כשיוצאים מהנמל ומפליגים אל הים הפתוח, שם ניתן לעגון ולהנות מהנוף, או לצאת למסלולי שייט מגוונים.

הים מזמן מגוון אטרקציות ואפשרויות לבילוי ביום ההולדת – שחייה לא תמיד מתאפשרת בים, אך ניתן לצוף על אבובים, לרכוב על אופנוע ים, לצרף סירת מרוץ לחוויה ועוד. הסיפון מספק את המקום לחוויה אולטימטיבית של שיזוף בטן גב. לחלק מדגמי היאכטות סיפון רחב שמאפשר הפעלות וריקודים למספר גדול יחסית של חוגגים. בבטן כלי השייט חדרים, או קבינטים כפי שהם מכונים, שמספקים מקום למנוחה והתרעננות. ביאכטה אפילו מטבח קטן להכנת נשנושים. כל זה כלול כמובן בעלות השכרת היאכטה, כאשר בהתאם לעלות חבילת יום ההולדת ניתן לצרף כיבוד, משקאות ואבזור סיפון לנוחות הנוסעים כגון מזרני שיזוף ועוד.

עלויות השכרת יאכטה ליום ההולדת כוללות את משך זמן ההפלגה, וכאמור, בהתאם לחבילת ההשכרה, את הכיבוד והציוד לנוחות האורחים. כמו כן, ניתן לצייד את היאכטה הן באוכל, במשקאות, ובציוד למסיבות, ברביקיו, מערכת סאונד, חפצי נוחות ופינוק לאורחים. לארגן אטרקציות על היאכטה כגון הופעות, הקרנת סרטים, טיפולי ספא, מזנון מיוחד, ברביקיו, ארוחה בהגשת צוות, בר משקאות מגוון ועוד. כמו כן חברת היאכטות מספקת שייט, או סקיפר, שמשיט את החוגגים מהנמל ולמשך המסיבה עד החזרה לחוף. מי שאוהבים את חוויית השייט, יכולים לתכנן מסלול הפלגה ליום ההולדת,  למשל שייט חופים לילדים, שייט לאורך חופי הארץ ועוד.

השכרת יאכטות בתל אביב

השכרת יאכטה במרינה של תל אביב במעגן יאכטות וכלי שייט אחרים ממוקמת במרכז תל אביב ולחופי העיר. המרינה מספקת מקום מעגן ואפשרות לצאת לשייט בלב היום, לטיול משפחתי, להפלגות ביאכטה מפרשית צלילה חופשית לדייג ועוד. השכרת יאכטה תל אביב מתאימה לכולם! ולמי שמחפשים למקום למסיבה או בילוי במחיר נמוך יחסית הרחק מהרוטינה. זה פתרון נפלא למי שמתגוררים או עובדים במרכז ורוצים להעביר כמה שעות בילוי במהלך היום, אם להתרעננות מהעבודה, למסיבה או לשייט שקט.

מה שבטוח, המרינה בתל אביב מצוידת בכל סוגי היאכטות, בניסיון להתאימן לכל סוגי המבלים, בין אם עבור אלו המעוניינים לבלות יום שלם של שייט, וכן עבור מי שלא מעוניין להרחיק אל לב ים, ומעוניין לקיים אירוע על גבי היאכטה בעודה עוגנת במרינה (מסיבה, השקה, יום הולדת מסיבת רווקות, ארוחה משותפת ועוד.

צוות היאכטה כלב ים מציע השכרת יאכטה למגוון אירועים חברתיים, ימי כייף או הפלגה רומנטית. השכרת יאכטות למסיבת בר-מצווה או בת- מצווה, יום נישואים, ברית בריתה, מסיבת רווקים ומסיבת רווקות ביאכטה פרטית מרווחת במיוחד.

כלב ים בנויה לארח עד 14 אנשים באירוע מפנק ביאכטה ‎ מצויד בפינות ישיבה מעל המים בהם האורחים יכלו להתרווח ולהנות במשך ההפלגה מאוויר הנקי והאווירה החופשית. היאכטה מצוידת במערכת הגברה ותאורה ברמה הגבוהה ביותר ו-  תא שירותים שישרתו אתכם לאורך כל האירוע.

השכרת יאכטה בתל אביב

ההפלגה יוצאת ממרינה תל  אביב השכרת יאכטה תל אביב מתחילה ביציאה מהמרינה, ומשם מפליגים לים הפתוח. אפשר לצאת להפלגה ארוכה, לצאת לשייט ספורטיבי או לשייט חופים בארץ או להעביר כמה שעות של שקט ולעגון בלב הים לכמה שעות נינוחות. ניתן לשכור יאכטה למספר קטן של נוסעים או לקבוצות גדולות ולאירועים. לשכור יאכטה למסיבה, לאירוע חברתי או למפגש גיבוש של עובדים. למשל, עובדים באזור תל אביב יכולים ליהנות מהרצאות והדרכות שמתבצעים על היאכטה. זוהי דרך נפלאה לרענן את יום העבודה. השכרת יאכטה תל אביב מאפשרת גם למי שהוא לא שייט מקצועי ליהנות מהשיט שמתנהל בידיו האמונות של הסקיפר. ניתן לצאת להפלגה בוקר מוקדם לדייג, לשיזוף אחר הצהריים, למסיבה בערב. בילוי על היאכטה מתאים לכולם, אם למשפחה, למקומות עבודה, לחגיגות ולמסיבות. זהו כלי שייט לנוחות הנוסעים, וניתן ליהנות מכל היתרונות של בילוי במלון או באתר נופש, לבלות אחר צהרים ספורטיבי או שקט, עם כמה חברים או במסיבה.  כמובן, שאת השייט על היאכטה המושכרת אפשר לשדרג, להוסיף מזנון או ארוחה, ציוד קריוקי או ברביקיו ועוד. ניתן לשכור יאכטות בדגמים שונים, רצוי בהתאם לאופי הבילוי  – יאכטה קטמרן לשיזוף ולמסיבה, יאכטת מפרשים לחוויית שייט אותנטית, יאכטה מנועית לבילוי ב'מלון צף', ועוד. כמו כן ניתן לבחור את גודל היאכטה המתאים לאירוע, כאשר השכרת יאכטה קטנה מספקת לוקיישן לבילוי זוגי ורומנטי, בעוד שדגמי קטמרן ויאכטות יכולים לאכלס עשרות אנשים במסיבה.

העיר תל אביב זוכה שלא בכדי לכינוי "עיר ללא הפסקה". לא משנה באיזה שעה תגיעו אליה, סביר להניח שכל אחד מכם יוכל למצוא בה את שחשקה נפשו. כך גם עבור חובבי הים שזוכים בתל-אביב לרצועת חוף מרהיבה ביופייה עם אנשים יפים, לוקיישנים מטריפים בשילוב מזג אוויר שמשי ומזמין לאורך רוב ימות השנה.

אם אתם אוהבים לחגוג, ובאותה נשימה מחוברים אל הים בכל נימי נפשכם, הרי שכדאי לכם לשקול את אחת האטרקציות היותר מיוחדות שיש לתל אביב להציע. אנחנו מתכוונים כמובן להשכרת יאכטה בתל אביב, אופציה יוצאת דופן לצאת מהשגרה וחיי היום-יום הלחוצים, לטובת מסע מרתק אל לב ים שמשלב בתוכו מוסיקה, נופים מדהימים, והכל כמובן יחד עם בני המשפחה או החברים שזוכים לחוות יחד איתכם את כל הטוב הזה.

בשורות שלפניכם נמנה כמה יתרונות מרכזיים להשכרת יאכטה בתל אביב, כאטרקציה מועדפת המותאמת לכל הגילים והמגזרים, ותותיר אתכם עם שפע של חוויות וזיכרונות מופלאים שיישארו עמכם לאורך שנים ארוכות.

בחרו את כלי השייט המועדף עליכם


השכרת יאכטה בתל אביב צפויה לחשוף בפניכם מגוון רחב של אפשרויות באמצעות כלי שיט בגדלים וסוגים שונים, בניסיון להתאים את כלי השייט האולטימטיבי עבורכם. ניתן לבחור בכלי שייט קטן לטובת בילוי או אתנחתא של מספר שעות מהשגרה השוחקת, דרך קטמרן הנחשב לכלי שייט ייעודי לטובת מסיבה או קוקטייל רב משתתפים, או לחילופין לבחור ביאכטה רחבת ממדים שתאפשר לכם להפליג לזמן ממושך בלב ים.

הפלגה משפחתית – ברית בריתה על יאכטה – ברית בריתה על יאכטה

במידה ובילוי בים הוא כוס התה שלכם, אין עוררין על כך ששייט ביאכטה יספק את מאווייכם. זו הזדמנות לחוות את הים מקרוב, להתמסר לגלים, לרוחות, למחזות של בעלי חיים ימיים ואפילו לקפוץ להתרענן בתוך מי הים התיכון. זוהי הזדמנות גם ללמוד בעזרת סקיפר מקצועי כיצד להשיט את היאכטה ולהרגיש ולו לכמה שעות איך זה להיות הסקיפר. 

תוסיפו לכך את העובדה כי השייט ביאכטה מתבצע עם בני משפחה או חברים, והרי לכם בילוי מנצח ויוצא דופן שצפוי להטעין את מצבורי האנרגיה ולהחזיר אתכם רעננים ומלאי מרץ.